Pastor Maldonado y compañía primeros en “Le Mans”

PPM.-En el inicio de los ensayos colectivos para “Las 24 Horas de Le Mans” el trío conformado por el venezolano Pastor Maldonado, el mexicano Roberto González y el francés Nathanaël Berthon, comandó las acciones de la Categoría LMP2 a bordo del prototipo número 31, impulsado por un motor Gibson y chasis Oreca 07, para comenzar a escribir la historia del preámbulo 2018 de la carrera de larga duración más famosa del mundo.

La combinación de talentos del Team Dragonspeed, lideró los relojes con un crono de 3:55.970 sobre los 13.626 metros y treinta y ocho curvas del semipermanente trazado, el cual requiere habilitar varias calles citadinas para completar su extensión según la exigencia de la legendaria competencia.

La sesión matutina se vio interrumpida largamente por una bandera roja, producto de un accidente que involucró al danés Marco Sorensen del Aston Martin número 95, perteneciente a la Categoría LM GTE Pro. Durante la accidentada sesión, los integrantes de Dragonspeed se colocaron terceros en la tabla, detrás del auto 26 del Team G-Drive (comandado por Roman Rusinov, Andrea Pizzitola y Jean Eric Vergne) y del coche 48 del equipo Idec Sport (a cargo de Paul Lafargue, Pual Loup Chatin y Memo Rojas).

Al reanudarse las acciones en la vespertina, Maldonado y González prepararon el camino con buenos registros y acondicionamiento del vehículo, para que el piloto local Nathanaël Berthon diera los giros finales y detuviera los relojes en 3:55.970, como líder de los diecinueve autos que toman parte en la Categoría LMP2.

“De veras fue un día productivo y a la vez de gran aprendizaje, por los distintos momentos en que nos tocó manejar. Demostramos que estamos entre los equipos a vencer, aun cuando falta mucha tela que cortar para la carrera y cuando lleguemos a ella, son muchos los factores que deben conjugarse para ganar” declaró Pastor, satisfecho por los resultados.

Pastor Maldonado Venezuela

Por su parte en la LMP1, Fernando Alonso y su equipo con los Toyota TS050 Híbridos, se adueñaron de los cronos tanto en la mañana como en la tarde, con el registro tope alcanzado por el de Asturias con 3:19.066 con apenas 0.6 segundos sobre el auto del Team Rebellion Racing, identificado con el número 3.

Dentro de ocho días se llevarán a efecto los segundos ensayos oficiales.

Estos fueron los más rápidos en Le Mans (top 3)

LMP1

  1. Toyota TS050 Híbrido Número 8 (Alonso, Buemi, Nakayima) 3:19.066

  2. Rebellion R13-Gibson Número 3 (Laurent, Beche, Menezes) 3:19.680

  3. Toyota TS050 Híbrido Número 7 (Alonso, Buemi, Nakayima) 3:20.008

LMP2

  1. Oreca-07-Gibson- Dragonspeed Número 31 (Maldonado, González, Berthon) 3:27.228

  2. Oreca-07-Gibson- IDEC Sport Número 48 (Rusinov, Pizzitola, Vergne) 3:27.252

  3. Oreca-07-Gibson- G-Drive Racing Número 26 (Lafargue, Chatin, Rojas) 3:28.394

LMGTE Pro

  1. Porsche 911 RSR Número 93 (Pilet, Tandy, Bamber) Porsche GT TEam: 3:52.551

  2. Porsche 911 RSR Número 91 ( Lietz, Brini, Makowiecki) Porsche GT TEam: 3:52.647

  3. Ford GT número 67 Chip (Priaulx, Tincknell) Ganassi Team: 3:53.008

LMGTE Am

  1. Porsche 911 RSR Número 77 ( Campbell, Ried, Andlauer) Dempsey Proton Racing: 3:55.970

  2. Ferrari 488 GTE número 54 ( Flohr, Castelacci, Fisichella) Spirit of Race: 3:56.269

  3. Ferrari 488 GTE número 61 (Mok, Griffin, Sawa) Clearwater Racing: 3:56.672

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